臺灣空軍在美部署F-16A/B型戰機,作為戰訓與武器實驗用途。圖為臺灣部署在美軍路克基地的F-16戰機。聯合晚報圖
  中新網4月4日電 據臺灣《聯合晚報》報道,臺灣軍方官員透露,推動臺灣空軍F-16A/B性能提升案,空軍在美軍愛德華空軍基地兩架F-16戰機,將移交洛克希馬丁公司,在今年下旬安裝首批生產的AESA雷達。
  洛馬公司預定在2015年年中在美完成構型改裝機的試飛與作戰測評,向美國空軍提交可信的測評報告,預定2016年下半年赴台設立構型改裝線,在臺灣本土進行F-16機隊性能提升。
  F-16C/D機隊性能提升案 恐取消
  臺灣F-16機隊性能提升案,原著眼美軍F-16C/D機隊計劃同時進行航空作戰系統升級計劃(CAPES),但美方基於政府財政緊縮,可能2015年取消這項計劃,影響換裝時程,甚至可能獨力負擔研發經費。
  臺灣軍方人士說,美軍升級預算面臨取消是事實,現階段臺灣獨自以這項升級構型進行換裝,不影響F-16戰機性能提升的時程,全案目前也沒有預算增加的問題。
  國民黨“立法委員”林鬱方曾聽取臺灣空軍簡報,他表示,F-16性能提升案與美軍CAPES計劃,最大的重疊部分是AESA雷達,美軍過去三年投入經費,今年就已完成研發案,可望在年底進行首批雷達的生產。F-16戰機其他航電與火力性能提升內容,與美軍關聯性不大。
  他說,縱使2015年度美軍放棄F-16C/D機隊性能提升計劃,但研發與生產經費是分離的,臺灣也不用再投入其他研發經費,可自行展開換裝計劃。
  “台美”打造臺灣版CAPES機
  臺灣軍方指,空軍在美國路克基地、愛德華空軍基地有約12架產權屬於臺灣方面的F-16戰機,作為戰訓與實驗用途,洛馬公司將用愛德華空軍基地的兩架F-16,安裝新型的AESA雷達,展開構型改裝,打造臺灣版的CAPES機。預定明年能完成飛試與測評,緊接後年赴台與漢翔等公司合作設計構型改裝線,在本土為機隊進行性能提升作業。
  台軍方表示,美國空軍由洛克希德馬丁整合的F-16機隊CAPES計劃,“AESA雷達”選用的是諾斯洛普格魯曼公司SABR雷達,而至今年1月為止,SABR雷達已經完成4500小時的作業時間,並有200餘小時的機載空中實測,性能表現良好。而美軍目前傳放棄性能提升案,僅將對F-16C/D機隊進行延壽,將預算投註在新一代戰機上。而目前尚未傳他方確定採用美軍所留下的CAPES計劃,但若有他方選用SABR雷達,仍依比例將研發經費攤還臺灣。
  台軍方:38億美元合約 儘力不漲價
  兩方去年簽署38億美元合約,由美國空軍為臺灣145架F-16A/B戰機進行性能提升,購案由洛克希德馬丁公司承接整合,在美軍傳出將放棄執行性能提升計劃時,軍備商之間不斷傳出臺灣將因此增加預算的訊息,有意塑造特定輿論壓力。
  臺灣軍方官員說,合約既經軍售管道簽定,沒有轉向空間,臺灣有信心讓預算按既定規劃執行,儘力不被漲價。
  軍方官員認為,最近許多不利換裝案的訊息其來有自,但空軍已多次詢問美軍放棄換裝案後續,都獲告知臺灣權益不受影響,按照契約執行與新型雷達發展現況,暫時還看不出有任何負面端倪,美軍主導性能提升案選商,仍稱新機飛試、構改線都不受影響,合約沒有轉向空間。
  報道稱,臺灣採用的SABR雷達與美國現役F-22、F-35使用雷達的軟件,有95%通用,無論軟件或硬件的抗干擾能力,都較現有F-16大幅強化,對捕捉匿蹤戰機有更好的效果,搭配合成孔徑雷達系統,將使臺灣性能提升後的F-16戰機,能更清晰地捕捉地面影像畫面,簡化對地攻擊接戰程序,更適於執行空對地作戰。  (原標題:台軍F16戰機機隊後年升級 盼美儘力不漲價)
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